Развитие любых технологий большим количеством независимых участников рынка рано или поздно заставляет их объединяться в консорциумы, позволяющие загнать весь поток инженерной мысли в русло стандартизации и унификации. Подобные процессы начали наблюдаться и на рынке систем автоматизации управления транспортными средствами. Представители ARM на очередном собрании клиентов британского холдинга объявили о создании отраслевого консорциума Autonomous Vehicle Computing Consortium (AVCC), который поможет сформировать типовые подходы к созданию систем автоматического управления транспортными средствами.
Сотрудники ARM, взаимодействующие с партнёрами по консорциуму, указывают на необходимость как снижения уровня энергопотребления существующих систем активной помощи водителю, так и уменьшения их физических размеров. У существующих прототипов «робомобилей» необходимое для управления оборудование нередко занимает весь багажный отсек, и миниатюризация является необходимым условием не только оптимизации компоновки, но и снижения стоимости подобных систем. У ARM в этой сфере есть достаточный опыт, поскольку автопроизводители начали использовать процессоры с одноимённой архитектурой ещё в конце прошлого века.
Примкнуть к ARM решили и другие компании, имеющие вес в своих сферах деятельности. Интересы автопроизводителей представляют General Motors и Toyota, от лица производителей автокомпонентов выступают Bosch, Continental и DENSO, а полупроводниковый сектор представлен NXP и NVIDIA. Последняя, как вы можете помнить, вместе с графическими процессорами собственной разработки использует и процессоры Tegra с ARM-совместимой архитектурой. Консорциум собирается существовать на взносы своих участников, но продвигаемые им разработки могут быть доступны и компаниям, которые в этой организации не состоят. Приоритетной задачей AVCC является создание общей вычислительной платформы, для которой участники рынка смогут разрабатывать собственное программное обеспечение.
