Новые патенты, выпущенные DJI, обрисовывают в общих чертах два новых продукта, которые могут появиться в 2020 году. Первый выглядит как радиоуправляемый автомобиль в духе Freefly TERO, предназначенный для перевозки камеры со стабилизатором. Другой патент напоминает уменьшенную версию подвеса DJI Ronin 2.
Патенты появились в китайской патентной системе 10 декабря 2019 года. Первое устройство называлось просто «автомобиль», а второе — «Стабилизирующее устройство» или «Ручной подвес». В настоящее время не называется предполагаемая дата выпуска на рынок продуктов в рамках этих патентов, да и, как часто бывает, они могут так и остаться в проектах китайской компании.
Но давайте взглянем подробнее на первое описанное в патентах устройство DJI. Похоже, это стандартная радиоуправляемая машина с четырьмя колёсами, которые могут вращаться на 360 градусов для улучшенного маневрирования и управляемости. Судя по всему используется батарея, похожая на те, что применяются в дронах DJI Matrice. Колеса отделены от секции камеры рядом рычагов и амортизаторов, которые призваны компенсировать тряску и стабилизировать видеоряд. Запечатлённая камера выглядит как относящаяся к семейству Zenmuse и, вероятно, взаимозаменяемая с дронами Inspire. Высота камеры автомобиля также может быть отрегулирована, чтобы лучше соответствовать разным скоростям движения машины. Для DJI имело бы смысл создать подобную камеру на колёсах, ведь компания уже имеет отличные дроны и подвесы. Добавление в портфель радиоуправляемой машины позволит профессионалам использовать больше продукции DJI (особенно это было бы полезно в случае взаимозаменяеомсти камер, контроллеров, батареи и объективов).
Второе устройство, которое можно условно назвать DJI Ronin 2 Mini выглядит как полностью интегрированный подвес для камер Zenmuse. Рама выглядит съёмной, так что камеру, возможно, можно будет снимать и размещать на другом оборудовании (например, на описанной машине или дроне DJI Inspire 3). Ручки оснащены кнопками и колёсиками, а также колёсиком фокусировки. Батарея находится сзади в нижней части подвеса. И снова использование сменной камеры позволило бы DJI сделать более интересное предложение кинематографистам, предоставив оборудование, позволяющее снимать с воздуха, с рук или с земли на одни и те же камеры с трёхосной стабилизацией.
