Свои интересы в США сейчас лоббируют две группы компаний: одну можно условно отнести к полупроводниковому сектору и IT, а другую однозначно причислить к представителям автопрома. Первая группа категорически против того, чтобы возводимые в США предприятия по производству чипов давали второй какие-то привилегии в квотах на выпуск продукции.
Американские власти готовятся выделить $50 млрд на развитие национальной инфраструктуры по разработке и производству полупроводниковых компонентов. Автопроизводители, которые с конца прошлого года столкнулись с жёстким дефицитом специализированных чипов, предложили властям США установить квоту производственных мощностей, на которую они смогут претендовать при размещении заказов на выпуск чипов на созданных при поддержке правительства предприятиях.
Как отмечает Bloomberg, инициативная группа компаний уже обратилась к американским чиновникам и законодателям с призывом не создавать неравные условия для участников рынка. Если под нужды автопроизводителей на предприятиях будет зарезервирована определённая часть мощностей, то клиенты на оставшихся мощностях могут пострадать от дефицита. Все клиенты должны иметь равный доступ к производству компонентов на территории США, как отмечают авторы письма. Интересно, что в их число затесалась и корпорация Toyota Motor, являющаяся на данный момент крупнейшим автопроизводителем в мире. Призывы выделить неснижаемые производственные квоты для нужд автопрома в США звучат в основном из уст местных компаний типа Ford Motor и General Motors. Непосредственно контрактные производители чипов в лице TSMC и Samsung Electronics тоже выступают против создания приоритетных условий для обслуживания компаний автомобильного сектора.
